Au sommaire de ce numéro :
La ligne Paris - Deauville - Cabourg - Le petit train de l'ouvrage de Fermont - Les premières locomotives diesel de ligne de P.L.M. - Les liaisons ferroviaires Paris - Versailles (3e partie).
Si les diesels ont remplacé la vapeur aux Etats-Unis, elles sont, en France, restées relativement cantonnées à des taches subalternes; la traction électrique relevant la vapeur sur ses meilleures lignes. Le PLM, lui, n'envisageait pas une électrification massive de ses lignes et avait commandé deux prototypes de forte puissance. Une puissance seulement dépassée à ce jour par deux autres prototypes. Ces locomotives n'auront pas de descendance. La guerre aura eut raison de ces projets.